Степа́н Па́влович Супру́н (2 августа 1907(19070802) — 4 июля 1941) — выдающийся советский лётчик-испытатель, военный лётчик-истребитель.

Близкий друг Валерия Чкалова и Александра Покрышкина. Проводил испытания самолётов И-16, И-180, Як-1, И-21, ЛаГГ-1, ЛаГГ-3. Первый дважды Герой Советского Союза в Великой Отечественной войне

• 1913 — вместе с семьей эмигрирует в Канаду, где живет в г. Виннипег
• 1922 — по совету отца вступает в Лигу Молодых Коммунистов
• 1924 — вместе с семьей вернулся в СССР
• 1929 — вступил в ряды РККА
• 1930 — член ВКП (б), окончил школу младших авиационных специалистов
• 1931 — окончил школу военных лётчиков
• 1933 — начинает службу лётчиком-испытателем НИИ ВВС РККА
• 1937 — избран депутатом Верховного Совета СССР 1-го созыва от Севастопольского округа
• 1937 — исключён из партии в связи с делом Гамарника, однако, благодаря положительной характеристике сослуживцев, восстановлен (в течение двух дней)
• июнь 1939 — январь 1940 — участвовал в национально-освободительной войне в Китае, на И-16 лично сбил 6 японских самолётов. Лётчики его группы сбили 34 вражеских самолёта, уничтожили более 20 самолётов и два больших склада горючего и боеприпасов на земле. Свои потери составили 5 самолётов
• 1940 — в составе комиссии по закупке авиатехники выезжает в Германию. Во время пребывания облетал самолеты Bf.109, Heinkel Не.100, Supermarine Spitfire.
• 1941 — с началом Великой Отечественной войны приступил к формированию полка особого назначения, состоящего из лётчиков-испытателей. Командовал 401-м истребительным полком особого назначения, вооружённым самолётами МиГ-3. Воевал в составе 23-й смешанной авиадивизии.
• 4 июля 1941, атакуя бомбардировщик Fw-200 был ранен в грудь бортовым стрелком, после чего подвергся атаке 6-и Bf.109, сумел сбить один из них и посадить горящий самолёт, однако выбраться из машины до того, как пламя охватило её, не смог.

Сущетвует и другая верся гибели лётчика. А. Н. Медведь, Д. Б. Хазанов, в своей книге «Истребитель „МиГ-3"» упоминают об отчёте, который был составлен начальником штаба 401-го иап Морозовым и подписанный командиром 23-й сад полковником В. Е. Нестерцевым: «При возвращении группы бомбардировщиков, сопровождаемых МиГ—3, десятым шел подполковник Супрун. Отделившись от группы, желая провести разведку по дороге Борисов — Орша, он снизился до малой высоты и, по-видимому, был сбит огнем с земли. В районе Толочина были найдены сгоревший самолет и труп летчика. В обломках найдена Золотая Звезда».

Проект "Самолет будущего"

В день своего рождения - 29 мая авиакомпании "Красэйр" исполнилось 67 лет - красноярские авиаторы награждали победителей детского конкурса "Самолет будущего".

В прошлом году авиакомпания "Красэйр" начала претворять в жизнь молодежную социальную программу "Ради будущего". Достойную смену надо растить терпеливо и постоянно, и тогда молодое поколение превзойдет своих учителей. А в том, что юные красноярцы талантливы и способны на многое, устроители конкурса убедились воочию.

По условиям конкурса ребята должны были представить на рассмотрение жюри свой проект самолета будущего. В нем приняли участие 30 старшеклассников из Красноярска, Березовки, ст. Ингашской. Так, согласно отзыву одного из членов жюри, главного инженера КЭАТ ОАО "Красэйр" В. Артеменко, он был приятно удивлен обширными знаниями ребят в области авиации. Судите сами, например, творческое трио в составе Максима Аникина, Димы Игнатьева и Рустама Алаудинова вынесло на обозрение жюри проект нового транспортного средства "Грузовой пассажирский экранолет с экологически чистым и экономичным электрореактивным двигателем". Причем ребята сами выполнили проект этого концептуально новаторского двигателя. Некоторые разработки участников конкурса наверняка заставят зарыдать от зависти персонал конструкторских бюро Боинга и Airbas  - восьмиклассник Роман Мирзаев из школы N 69 предложил новую компоновку боевого самолета и разработал собственный вариант реверсирования тяги реактивных двигателей, причем к рисункам парнишка приложил макет своего изобретения.

А победителями стали: I место - восьмиклассник Евгений Бураков (гимназия N 4) с проектом "Гиперзвуковой трансконтинентальный пассажирский самолет бизнес-класса". II место - ученик 9-го класса школы N 3 из Березовки Виктор Пащенко с проектом самолета со сменным фюзеляжем, III место - семиклассник Сергей Сафонов из школы N 78 с проектом самолета будущего АС-1000. В качестве приза ребята получили путевки в Санкт-Петербург от авиакомпании "Красэйр" и туристической компании "Да-тур".

Книга рассказов, созданная рядовым капитаном Василием Васильевичем Ершовым. 35 лет жизни Василий Ершов отдал небу: летал на Ан-2, Ил-14, Ил-18, Ту-154.

"Раздумья ездового пса" посвящены осмыслению нелегкого труда летчиков гражданской авиации. В ее основу лег личный опыт автора. Основная идея - видение мира через окно пилотской кабины, познание себя через познание машины. В 32 главах подробно описана "кухня" работы экипажа, много внимания уделено нюансам пилотирования. Многочисленные примеры из лётной практики наглядно иллюстрируют основную мысль: критерием совершенства является красота дела. Книга написана в рейсах буквально "на коленях", написана живым эмоциональным языком и доступными понятиями. Рассчитана на самый широкий круг читателей, интересующихся авиацией, в том числе, молодых пилотов.

"Мои рассказы, - говорит автор, - это раздумья много и тяжело работающего человека о смысле работы, о тонкостях профессии, о вершинах мастерства, о профессионализме как движущей силе прогресса, о духовных высотах, которых позволяет достичь долгая, постоянная, благополучная работа на одном месте, неважно, лётная или любая другая".

Книга увидела свет благодаря доброжелательному и критичному отношению коллег и друзей, а также спонсорской помощи авиакомпаний "Сибавиатранс".