| Су-27КУБ - учебно-боевой самолёт на базе основного истребителя Су-27. Самолёт выполнен по схеме интегральный триплан (аналогично последним Су-27К). По своим характеристикам, оборудованию и боевым возможностям, это первый нормально функционирующий истребитель поколения 4+ (а реально 4++) в России. На этом истребителе впервые в России применены (как на предсерийной машине): бортовой генератор кислорода, адаптивное крыло с гибким носком, более современное РЭО (аналогичное Су-35БМ). А также нестандартное для учебно-боевых машин размещение экипажа: бок-о-бок, фактически можно сказать, что к переделанному(применено увеличенной площади крыло, возросло процентное соотношение композитных материалов в фюзеляже) под возросшие нагрузки триплану прилепили носовую часть от Су-27ИБ(Су-34). Однако реально это абсолютно новый самолёт, заметно отличающийся по своим данным от "исходного" Су-27К (Су-33), но к сожалению, ему досталась судьба других таких аппаратов - остаться почти серийным одиночкой. Сейчас данная машина эксплуатируется лётчиками ОКБ Сухого, на ней отрабатываются общие концепции построения и компонования как корабельных, так и основных истребителей 5-го поколения.Лётно-технические характеристики [править]
Технические характеристики
Экипаж: 2 человека
Длина: 22 м
Размах крыла: 14,9 м/7,5 м(сложенное состояние)
Высота: 5,91 м
Площадь крыла: 64,5 м²
Масса пустого: 16 000 кг
Масса нормальная взлётная: 22 490 кг
Масса максимальная взлетная: 29 600 кг
Масса топлива: 9 400 кг имеется система дозаправки в воздухе
Двигатели: 2× ТРД АЛ-31Ф
Тяга максимальная: 2× 7 600 кгс
Тяга на форсаже: 2×12 500 кгс [править]
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 2 500 км/ч
Крейсерская скорость: 950 км/ч
Взлётная скорость(скорость отрыва от трамплина): 140 км/ч
Перегоночная дальность: 3 900 км (с ПТБ)
Практический потолок: 18 000 м
Скороподъёмность: 300 м/с
| 
Статьи
