Су-26 — первый самолет гражданского назначения ОКБ Сухого. Его разработка началась в 1983 году, опытный образец совершил первый полет в июне 1984 года. Су-26 впервые был представлен на чемпионате социалистических стран по высшему пилотажу в августе 1984 года в Венгрии. Сборная команда СССР, полностью выступавшая на Су-26М на XIII чемпионате мира в августе 1986 года в Великобритании, завоевала командное первенство и кубок Нестерова, а также 16 медалей из 33 разыгрывавшихся.

Су-26М быстро завоевал звание одного из лучших спортивно-пилотажных самолетов мира для участия в соревнованиях и показательных выступлениях. Он занимает лидирующее место по числу завоеванных на нем призов на различных соревнованиях по высшему пилотажу: к 1993 году на Су-26М завоевано более 150 медалей, из них более 90 золотых. Выступая на Су-26М, Любовь Немкова стала абсолютной чемпионкой мира, а Николай Никитюк — абсолютным чемпионом Европы. Начиная с 1996 года в США, Великобританию, ФРГ, Испанию, ЮАР, Австралию и другие страны поставлено более 120 самолётов этого типа.

Один из немногих спортивных самолётов оснащённых системой катапультирования лётчика. При возникновении аварийных ситуаций летчик имеет возможность покинуть самолет с помощью катапультной системы СКС-94М.

В аэроклубах России находятся в эксплуатации более 30 самолетов.

[править]
Модификации
Су-26М — улучшенный вариант Су-26
Су-26МХ — экспортный вариант самолета Су-26М
Су-26М2 — вариант, оснащенный системой трассирования траектории полета
Су-26М3

[править]
Лётно-технические характеристикиХарактеристика Показатель
Производитель ОКБ Сухого
Двигатель ПД М-14П
Размах крыла 7,80 м
Длина 6,83 м
Высота 2,78 м
Площадь крыла 11,80 м²
Вес пустого самолета 680 кг
Нормальная взлетная масса 835 кг
Экипаж 1
Максимально допустимая скорость: 450 км/ч
Максимальная скорость горизонтального полета: 310 км/ч
Дальность полёта 800 км
Максимальная скороподъемность 1800 м/мин
Практический потолок 4000 м
Макс. эксплуатационная перегрузка 12