| Ан-14 «Пчёлка» был советским лёгким транспортным самолётом, предназначенным для замены Ан-2, совершил первый полёт в 14 марта1958 году. Являлся самолётом короткого взлёта и посадки, рассчитанным на эксплуатацию с неподготовленных грунтовых площадокАн-14 был оборудован двумя поршневыми радиальными двигателями Ивченко АИ-14РФ, имел короткий разбег на взлёте. Ан-14 был очень стабилен в полёте, и управлять им мог любой пилот после нескольких часов тренировки. Некоторое количество Ан-14 до сих пор находится в эксплуатации. Серийное производство началось в 1966 году, закончилось в 1972 году. Было построено 340 самолетов. Ан-14 не смог заменить более удачный Ан-2, который массово производился до 1992 года и до сих пор выпускается штучно. На базе Ан-14 разработан Ан-28, модификация которого до сих пор выпускается в Польше заводом ПЗЛ-Мелец, а в Украине на его базе разработан Ан-38.Аэродинамическая схема
цельнометаллический поршневой двухмоторный подкосный высокоплан с двухкилевым оперением и неубирающимся шасси и с хвостовой грузо-пассажирской дверью. [править]
Характеристики
Экипаж: 1-2 чел
Двигатели: Ивченко Аи-14РФ, 2x300 л.с.
Длина: 11,36 м
Высота: 4,36 м
Размах крыльев: 22 м
Площадь крыльев: 39,7 м²
Пустой вес: 2 600 кг
Полный вес: 3 450 кг
Максимальный взлётный вес: 3 630 кг
Нагрузка на крылья: 87 кг/м²
Крейсерская скорость: 170—180 км/ч
Посадочная скорость: 78 км/ч
Выбег и разбег: 100 м
Максимальная дальность: 680 км (?)
Дальность с грузом: 470 км
Практический потолок: 5 000 м
Скороподъёмность: 5,3 м/с
Вместимость: 7-9 пассажиров, либо 600 кг груза
| 
Статьи
