На внутренних выдавался точно. 1 пистолет на экипаж, выдавался КВСу. Сдавалось после прилета, вместе с док-ами о рейсе и т.п.

К концу времен СССР на бортах летали специально обученные люди ("маршал" вроде) с табельным оружием . В последствии их тоже сняли, после неудачной попытки обезвреживания, при которой бомба взорвалась от попадания пулей в нее, выпущенной из пистолета "маршала".

Извините, но Вы здесь по-моему не совсем правы, поскольку упомянутый случай со взрывом в воздухе Ту-104 от попадания в угонщика сотрудника МВД, охранявшего борт, произошел в 1973 году и как раз по-моему после этого решили вооружать именно экипаж. А вообще, насколько я понимаю, толчком к появлению на борту "стволов" стал захват Ан-24 Бразинскасами в 1970 году

Я так понимаю, Вы имеете в виду случай, описанный в фильме "Аэрофлот 2 истории, 2 героических поступка" ( как-то так), когда после взлета из Питера, Ту-104, 1 заявил что взорвет все, если не полетим в Европу, ну там дальше драма, взрыв и посадка.

24.04.73 Ту-104 б\н 42505 рейс Ленинград-Москва

+

"«Для чтения пять минут! Командиру и экипажу самолета. Прошу вас направить самолет в Швецию, аэродром Стокгольм. Правильное понимание моей просьбы сохранит вашу жизнь и мою, а за это будут отвечать те, кто вынудил меня пойти на этот поступок. В руках у меня оружие. Этот снаряд содержит более двух килограммов взрывчатки. Изображение Поэтому не пытайтесь проигнорировать мою просьбу.»
Именно такая записка поступила 23 апреля 1973 года в кабину экипажа «Ту-104» с бортовым номером 42505. Самолет с 51 пассажиром на борту следовал из Ленинграда в Москву.
Экипаж «Ту-104» решил сажать самолет в «Пулково». Топлива до Стокгольма все равно бы не хватило. Между тем в переговоры с угонщиком вступил бортмеханик Викентий Грязнов. Он блестяще справился со своей задачей, однако, заметив, что самолет снижается, преступник выглянул в иллюминатор и увидел Пулковские высоты. В ту же секунду он привел адскую машину в действие. Изображение
И террорист, и бортмеханик Грязнов погибли на месте. Вместе с частью фюзеляжа была вырвана передняя дверь самолета.
- От взрыва сознания мы не теряли, - вспоминает командир воздушного судна Герой Советского Союза Вячеслав Янченко. - Я пошевелил штурвал, почувствовал, что самолет управляется, и продолжал снижение. Ценой неимоверных усилий нам все-таки удалось поднять нос машины, и посадка вышла относительно мягкой. Передняя стойка, как говорят летчики, не вышла на замок. У нас не было переднего колеса! На борту - 10 тонн топлива да еще пожар. Изображение"

Источник http://bolshoyforum....topic=52625.260

Скажу лишь одно - в прошлом году возвращался из Европы, после посадки в УУДД, передо мной один давай одевать куртку и в этот момент видел кобуру ( которая через плечо одевается ). Рейс был Российской А\к.

Новый год на носу!
Аэрофлот для лохов!