| |
 | ... | Среда, 25.12.2024, 19:34
Приветствую Вас Гость | RSS |
|
Пути развития отечественного авиапрома
| |
| ким чен ир | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:53 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Посетители
| А военная авиация не нужна.. нужен гражданский авиапром..
|
| |
| |
| Admin | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:53 | Сообщение # 27 |
|
Группа: Удаленные
| Гости! Прекращайте уже то Ким Чен Ир, то ЛИ Мен Бак...
|
| |
| |
| Виктор_Буторин | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:54 | Сообщение # 28 |
 Генерал-майор
Группа: Персонал
Сообщений: 180
Награды: 0
Репутация: 9376
Замечания: 0%
Статус: Не в сети
| Пока мы тут спорим крупнейшее авиапредприятие НАПО им.Чкалова подошло к банкротству. Новый директор НАПО Калиновский распродал Ан-12, которые зарабатывали хоть что-то для завода, закрыл программу Ан-38, которая была полностью освоена и надо было только продавать самолеты, и "сконцентрировал" завод на Сушках и пуперджете. В результате не сегодня завтра завод объявят банкротом!
C наилудшими пожеланиями, Виктор Буторин
|
| |
| |
| Dokone | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:54 | Сообщение # 29 |
 Антесемит
Группа: Сотрудник
Сообщений: 271
Награды: 0
Репутация: 3
Замечания: 0%
Статус: Не в сети
| Появился вопрос: - утверждает: "... авиация.. необходима обороне в 99 процентах видов конфликтов"?
Search Engine
|
| |
| |
| Dokone | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:54 | Сообщение # 30 |
|
Антесемит
Группа: Сотрудник
Сообщений: 271
Награды: 0
Репутация: 3
Замечания: 0%
Статус: Не в сети
| Это В КАКОЙ СТРАНЕ "Благодаря политике Владимира Путина и российского правительства в авиастроительную промышленность потекли гигантские капиталовложения, создаются новейшие типы самолетов, российский авиапарк постоянно совершенствуется"?
Кто знает?
Search Engine
|
| |
| |
| VITAMIN | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:55 | Сообщение # 31 |
|
Группа: Удаленные
| Что мы можем сделать?
Жалко НАПО им.Чкалова! Но в таком же положении находится 98 % предприятий авиастроения, а скоро благодаря пуперджету все 100 приборостроения вообще перестанут существовать. Что мы можем сделать?
|
| |
| |
| Dokone | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:56 | Сообщение # 32 |
|
Антесемит
Группа: Сотрудник
Сообщений: 271
Награды: 0
Репутация: 3
Замечания: 0%
Статус: Не в сети
| И еще, почему и Вы повторяете зады Алешина, Христенко, сочиненной ими Стратегии развития авиапрома, а также г-на Пономарева и им подобным, которые ИСХОДЯТ ИЗ ТОГО, ЧТО РОССИЯ ОБРЕЧЕНА СТРОИТЬ САМОЛЕТЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА и только один-полтора самолета по видам. Они, понятно, никогда не были специалистами, но Вы ведь вопросы отрасли изучаете постоянно, должны бы знать историю и тенденци многих стран, желающих и заводящих производство авиатехники.
Если придерживаться ТАКОЙ линии, то действительно нужно поднять ручки и ножки абсолютно во всех остальных отраслях, потомучто в авиастроении у нас была и еще остается хотя бы какая наука, хотя бы какие-то конструкторы, и далее - технологи, металлурги, испытатели, а также какая-никакая инфраструктура, в то время как во всех остальных отраслях абсолютно ничего и никого не осталось и они, похоже, уже перестали высовываться (нефть, газ и частично нефтехимия не в счет).
Кто же как не Вы и вашм собратья по ремеслу должны всех звать вперед, доказывая что авиастроение по определению должно быть нацелено на мировой рынок.
Search Engine
|
| |
| |
| СМИРНОВЪ | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:56 | Сообщение # 33 |
|
Генерал-полковник
Группа: Персонал
Сообщений: 398
Награды: 0
Репутация: 40
Замечания: 0%
Статус: Не в сети
| вы правда верите, что страна, которая не может выпускать конкурентноспособные банальные вещи, может вот так вдруг выпускать конкурентноспособные самолеты?
авиапром - это так сказать пик коммунизма. чтобы его достичь, надо уметь делать для начала более простые вещи. невозможно быть профи в линейной алгебре, не зная таблицу умножения.
зато, кстати, можно производить компьютеры, не обладая технологией производства современных чипов. их можно покупать на стороне. и как раз суперджет удачный пример - что смогли сделали сами, что не смогли - купили на стороне.
кто-нибудь может привести пример конкурентноспособных на мировом рынке продуктов, которые произодятся в России, российскими компаниями, НЕ по лицензионным технологиям, в серийном производстве, и не имеющих отношения к оборонке? мне что-то сходу ничего в голову не приходит. просветите дурака?
Все пропьем, но Аэрофлот, не опозорим никогда!
|
| |
| |
| Dokone | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:57 | Сообщение # 34 |
|
Антесемит
Группа: Сотрудник
Сообщений: 271
Награды: 0
Репутация: 3
Замечания: 0%
Статус: Не в сети
| Quote (СМИРНОВЪ) вы правда верите, что страна, которая не может выпускать конкурентноспособные банальные вещи, может вот так вдруг выпускать конкурентноспособные самолеты?
авиапром - это так сказать пик коммунизма. чтобы его достичь, надо уметь делать для начала более простые вещи. невозможно быть профи в линейной алгебре, не зная таблицу умножения.
зато, кстати, можно производить компьютеры, не обладая технологией производства современных чипов. их можно покупать на стороне. и как раз суперджет удачный пример - что смогли сделали сами, что не смогли - купили на стороне.
кто-нибудь может привести пример конкурентноспособных на мировом рынке продуктов, которые произодятся в России, российскими компаниями, НЕ по лицензионным технологиям, в серийном производстве, и не имеющих отношения к оборонке? мне что-то сходу ничего в голову не приходит. просветите дурака?
Нашему авиастроению надо ориентироваться не нажёсткий международный рынок, где с одной стороны воры-китайцы и сдругой злобный запад, у нашей страны хорошие транспортные возможности восток-запад. Это приемущество и надо использовать.
Search Engine
|
| |
| |
| Kostyan-76 | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:57 | Сообщение # 35 |
|
Группа: Удаленные
| Разработка, производство и коммерциализация нового продукта - Базовый Сканирующий Зондовый микроскоп NanoEducator - научная учебная лаборатория по нанотехнологии для институтов и университетов
http://inno.ru/project/13783/
http://www.expert.ru/search....%BA%D1% 80%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BF&m=any
Российские приборостроители прорвались на мировой рынок зондовой микроскопии
http://www.expert.ru/printissues/expert/2001/11/11ex-nano1/
|
| |
| |
| Коммунист | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:58 | Сообщение # 36 |
 Подполковник
Группа: Персонал
Сообщений: 95
Награды: 0
Репутация: 0
Замечания: 0%
Статус: Не в сети
|
Это единственное исключение как раз подтверждает главное: "конкурентноспособных на мировом рынке продуктов, которые произодятся в России, российскими компаниями, НЕ по лицензионным технологиям, в серийном производстве, и не имеющих отношения к оборонке" - в России - нет!
Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
|
| |
| |
| Dokone | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:58 | Сообщение # 37 |
|
Антесемит
Группа: Сотрудник
Сообщений: 271
Награды: 0
Репутация: 3
Замечания: 0%
Статус: Не в сети
| О! до зондовых микроскопов уже дошли, продоложаем Товарищи продолжаем
Search Engine
|
| |
| |
| Гость | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:58 | Сообщение # 38 |
|
Группа: Посетители
| Кстати, никто не подскажет, какие комплектующие для самолетов Ту204/214/Ил96/Бе200 поставляет московское НПО "Наука"?
|
| |
| |
| САА | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:59 | Сообщение # 39 |
|
Генералиссимус
Группа: Генеральный директор
Сообщений: 674
Награды: 0
Репутация: 438
Статус: Не в сети
| Был я год назад на "Науке", именно на призводстве в цехе, номер не помню правда. Меня интерсовали станки ЧПУ в работе. Как рассказали аборигены, завод не прерывал работу даже в самые тяжёлые времена. Неплохо оснащён, по крайней мере на много выше среднего уровня по России. Что делают, в смысле конечного продукта, не интересовался. Видел только, что грызут титан и очень шустро.
С уважением, А.А.Степанов.
http://avsim.pp.ru/blog/
|
| |
| |
| Dokone | Дата: Вторник, 06.12.2011, 14:59 | Сообщение # 40 |
|
Антесемит
Группа: Сотрудник
Сообщений: 271
Награды: 0
Репутация: 3
Замечания: 0%
Статус: Не в сети
| Раз уж мы на авиационном форуме, то приведем выдержку из записки, направленной самому, самому:
«России перед вступлением в ВТО имеет в авиастроении следующее положение:
- в силу известных причин отечественное авиастроение ослаблено финансово, технологически, организационно. Отсутствует развернутое производство конкурентных продуктов,
- зарубежные компании при финансовой и политической поддержке своих правительств получили за последние 15 лет колоссальное развитие в технологиях, имеют развернутое, практически поточное производство конкурентных продуктов, присутствуют и активно наращивают свое присутствие на мировых рынках.
Из этого следует: отечественный авиапром - абсолютно неконкурентоспособен и либерализация ввоза авиационной техники приведет к окончательной гибели вначале гражданского сектора, а через 3-5 лет – военного (комплектующие изделия поставляют одни и те же предприятия, с потерей гражданского авиастроения – они окончательно разорятся).
При таком положении с вхождением в ВТО о возрождении отечественного авиастроения можно забыть.
Если российские авиакомпании укомплектуются зарубежными самолетами, им экономически будет невыгодно покупать отечественные, даже, если они появятся.
Россия пошла на уступки и через 7 лет таможенных преград практически не будет (они уже сокращаются в три с лишним раза).
Если государство намерено сохранить авиастроение – то оно должно срочно пересмотреть Стратегию, принять меры по ускоренному созданию конкурентных продуктов (по основному модельному ряду самолетов), сконцентрировать государственные ресурсы на таких проектах с тем, чтобы вслед за государством туда вошли частные инвесторы.
Как утверждают специалисты, пока еще имеющийся задел наработок и сохранившийся до сего времени состав кадров, при осознании руководством государства сложившегося положения и проявлении им жесткой воли, можно обеспечить в ближайшие 4-5 лет появление конкурентных продуктов, через 6-8 лет - их выпуск в товарных объемах.
Иное – смерть российского авиапрома!»
Этой записке исполнилось четыре года…, никакого ответа авторам не было...
Search Engine
|
| |
| |
| САА | Дата: Вторник, 06.12.2011, 15:00 | Сообщение # 41 |
|
Генералиссимус
Группа: Генеральный директор
Сообщений: 674
Награды: 0
Репутация: 438
Статус: Не в сети
| У вас очень устарелая информация, в частности, по Швейцарии. С момента обьединения Швицa, Ури и Глаубойрена в небезызвестную конфидерацию прошло уже много сотен лет...И даже в проекте ССЖ, столь почитаемом многочисленными борцами идеологического фронта, швейцарские фирмы очень даже присутствуют.
С уважением, А.А.Степанов.
http://avsim.pp.ru/blog/
|
| |
| |
|
